Libereckému kraji hrozí, že nezíská dotace na nákup nových vlaků. V Operačním programu Doprava 2 by přitom na pořízení nových vlaků mělo být do roku 2020 zhruba 18 miliard korun. Vláda ale mimo jiné navrhuje zaměřit dotační program na vozidla v elektrické trakci, v Libereckém kraji však není ani jediná trať elektrifikovaná a v dohledné době se to ani neplánuje.

Řidiči, počítejte s tím, že se dopravní omezení na Frýdlantsku protáhne. Až do středečního večera zůstane uzavřen železniční přejezd v Žitavské ulici ve Frýdlantě, který leží na silnici I/13. Otevřít se přitom měl dopravě už dnes. Důvodem jeho delšího uzavření jsou nezbytné technologické přestávky.

Rekonstrukce železničního přejezdu uzavře od pondělí pro kamiony nad 12 tun cestu přes Frýdlant a Habartice na Liberecku směrem do Polska. Uzavírka tam potrvá až do 31. října. Kamiony budou muset jezdit po objízdných trasách přes hraniční přechody v Harrachově nebo Hrádku nad Nisou. Po dobu uzavírky budou policisté na česko-polské hranici v Habarticích a také v Mníšku na Liberecku nepřetržitě dohlížet na to, aby kamiony na silnici 13 vůbec nevjížděly.

Vlakovou dopravu mezi Libercem a Českou Lípou zastavila dnes dopoledne nehoda osobního vlaku. Ten v Kryštofově Údolí narazil do stromu, který spadl vlivem silného větru na viadukt. Při nehodě se naštěstí nikdo z třiatřiceti cestujících nezranil. Cestující ale musely čekat ve vlaku, než přijede náhradní lokomotiva.

Výluky na železničních tratích zkomplikují od čtvrtka až do konce října dopravu na Frýdlantsku. Důvodem jsou pokračující rekonstrukce v železničních stanicích Frýdlant a Raspenava a také opravy železničních přejezdů na silnici třetí třídy v Oldřichově v Hájích a na hlavní silnici 13 ve Frýdlantu.

Zhruba na čtyři hodiny se zastavila dnes odpoledne železniční doprava na trati mezi Smržovkou a Jabloncem nad Nisou. Do železničního mostu tam totiž před třetí hodinou odpolední naboural kamion, kvůli kterému musela být vlaková doprava nahrazena autobusy. Provoz se podařilo obnovit až po šesté hodině večerní.

Obce mikroregionu Frýdlantsko získají pozemky pod zrušenou úzkorozchodnou tratí zvanou Heřmanička. Na bezúplatném převodu se dohodly se Správou železniční dopravní cesty. Obce chtějí pozemky využít k vybudování cyklostezky a na části obnovit vlakovou dopravu. Novinářům o tom dnes informovala mluvčí radnice ve Frýdlantu Martina Petrášková. Podle odhadu by náklady neměly přesáhnout 100 milionů korun.

V Martinicích v Krkonoších včera slavili prohlášení zdejšího nádraží historickou památkou. Do malé obce přilákaly oslavy stovky lidí, hlavně milovníků železnice. Stanice v Martinicích má nejen zachovalou nádražní budovu, je autenticky dochovaným dokladem historického vývoje železniční dopravy v 19. a 20. století. Unikátní je zejména svým historickým zabezpečovacím zařízením, které stále slouží. A když po poledni ve stanici zastavil vlak tažený parní lokomotivou, jako by se nádraží vrátilo do minulosti.

Dopravu na Frýdlantsku zkomplikují od pondělí opravy železničních tratí. Cestující tam proto musí počítat s výlukami. V příštím týdnu se začne pracovat na trati z Frýdlantu do Černous, o týden později začnou práce také na tratích z Frýdlantu do Nového Města pod Smrkem a z Liberce do Frýdlantu. Vlaky tam nahradí autobusy, zachován bude jen provoz na železniční trati z Raspenavy do Bílého Potoka pod Smrkem.

Železniční stanice v Raspenavě a Frýdlantu čeká modernizace. Začít by měla ještě v letošním roce. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), která projekt financuje, odhaduje náklady na 365 milionů korun. Projekt počítá s modernizací stanic a také kolejí a zabezpečení, které umožní oblast řídit dálkově z jednoho místa. Samotná nádražní budova v Raspenavě se však rekonstruovat nebude, zlepšit by se měl ale průjezd vlaků na Bílý Potok.