Dopravu v Libereckém kraji komplikuje sníh a také popadané stromy. Ty ráno zablokovaly několik silnic a na čtyřech místech také železniční tratě v Jizerských horách a Krkonoších. Problémy jsou hlavně v horách, přes noc napadlo dalších 30 centimetrů sněhu, je těžký a mokrý a stromy pod tou tíhou padají. Popadané stromy přerušily na mnoha místech i elektrické vedení, bez proudu je v kraji zhruba šest tisíc domácností.

Od neděle se vlaková doprava v Libereckém kraji bude řídit novým jízdním řádem, který bude platit až do příštího prosince. Celkově přibude více spojů a železniční doprava se v řadě míst urychlí.

Liberecký kraj a obce z tohoto regionu poslaly do Národního investičního plánu 1475 projektů dohromady za 87 miliard korun. Největší objem peněz by měl z pohledu kraje jít do modernizace zastaralých železničních tratí, ale také třeba do modernizace největší krajské nemocnice. Sám Liberecký kraj navrhl 64 projektů za 49 miliard korun, další projekty přidaly města a obce. Co všechno se nakonec do Národního investičního plánu dostalo, zatím kraj neví.

U Nového Boru dopoledne osobní vlak srazil člověka v kolejišti. Podle hasičů byla sražená osoba na místě mrtvá. Provoz na frekventované trati z Mladé Boleslavi na Jedlovou byl v tomto úseku přerušen, dopravu zajišťovaly autobusy.

Silný vítr v Libereckém kraji láme stromy a větve, hasiči jich odstranili desítky. Na Frýdlantsku od rána nejezdí vlaky na dvou tratích. Bez elektřiny zůstaly stovky domácností hlavně na Liberecku a Jablonecku, ale také na některých místech Českolipska a Semilska. Kvůli spadlému stromu je neprůjezdná silnice třetí třídy u Hodkovic nad Mohelkou na Liberecku.

České dráhy (ČD) zaznamenaly během stoleté historie řadu změn. Zatímco v prvních letech byla železnice téměř jedinou dostupnou dopravou a tehdejší Československé státní dráhy (ČSD) měly dominantní postavení v celé dopravě, v současnosti dráhy soupeří s konkurencí nejen na železnici, ale i na silnici. Vyplývá to z informací podniku a publikace Historie státních drah 1918 - 2018 autora Pavla Beka. Změnily se také funkce podniku.

Stovky dálničních a železničních mostů z šedesátých až osmdesátých let projdou v následujících měsících mimořádnými kontrolami. Ředitelství silnic a dálnic a Správa železniční dopravy cesty také identifikují mosty z uvedeného období nad dálnicemi, silnicemi I. třídy a železnicí, které jsou ve správě krajů. Ty by měly svoje mosty také zkontrolovat.

Na pořádný problém si zadělal v sobotu večer devětadvacetiletý řidič, který havaroval na okraji Frýdlantu. V jedné ze zatáček v ulici Pod Rozhlednou nezvládl řízení a havaroval tak nešťastně, že se zastavil až v kolejišti. Přivolaná policejní hlídka u řidiče naměřila více než dvě promile alkoholu v dechu.

Velké štěstí měl během středy řidič Felicie, který přímo před kamerou městských strážníků projel přes železniční přejezd v Bezručově ulici v České Lípě, kde zrovna „blikala červená“. Přejezd sice přejel pár sekund před vlakem a k nehodě tak nedošlo, pozornosti projíždějících strážník však neunikl.

Odbavovací budova na nádraží v Jindřichovicích pod Smrkem se bourat nebude. Na budovu z roku 1902 už byl vydán demoliční výměr, příhraniční obec se ji ale rozhodla zachránit. Dohodla se s Českými drahami, že od nich nevyužívaný objekt získá za 290 tisíc korun. Koupi obecní zastupitelstvo schválilo, nyní se pracuje na převodu.