Řidiči osobních aut budou muset od roku 2019 platit za jízdu na německých dálnicích. O zavedení mýtného hlasy německé vládní koalice rozhodl Spolkový sněm. Opatření kritizované německou opozicí i některými evropskými státy se citelně dotkne i českých řidičů, kteří hojně využívají dálniční síť v sousední zemi.

Koridor pro záchranáře snižuje dobu dojezdu na místo neštěstí až o 4 minuty, o 40 procent zvyšuje šanci vážně zraněných na přežití. Jak vytvořit záchranářskou uličku u nás a jaké zásady platí v zahraničí. Pravidla v ČR jsou na rozdíl od okolních států odlišná – je to opravdu nutné?

Dálniční známky na rok 2017 již zamířily do prodeje. Nové roční platí od začátku prosince, se starou naopak můžete jezdit ještě do konce ledna. Cena se nezměnila – za roční známku zaplatíte 1500, měsíční 440 a desetidenní 310 korun. Novinkou pro následující rok je vyjmutí některých úseků dálnic ze zpoplatnění.

V roce 2015 zemřela třetina obětí nehod za tmy. Na dálnicích umíral po setmění každý druhý. Noční hodiny jsou nebezpečné především pro chodce – 55 procent z nich zemřelo v noci. Nejnebezpečnější jsou silnice za tmy v zimních měsících. Mezi kraji panovaly nemalé rozdíly. Nejvíce mrtvých v noci bylo ve Středočeském kraji, nejméně na Liberecku.

Němečtí policisté hledají svědky nebezpečné honičky na dálnic A4 mezi nájezdy Pulsnitz a Uhyst am Taucher. Policisté tam 28. června kolem třetí hodiny ranní naháněli třiadvacetiletého Poláka za volantem šedostříbrného Renaultu Megane. Řidič ujížděl směrem na Görlitz a po několikakilometrové honičce se policistům vzdal. Před tím ohrozil několik dalších řidičů.

Čechy, kteří pojedou v létě na dovolenou do zahraničí autem, čekají opět zácpy. Nejhorší budou zřejmě první červencový víkend a pak přelom července a srpna, ale i v ostatních termínech se cesty ke Středozemnímu moři zřejmě bez zdržení neobejdou. Vyplývá to z informací ÚAMK. Vedle uzavírek kvůli opravám silnic dopravu zkomplikuje evropský fotbalový šampionát ve Francii a také stále častější hraniční kontroly kvůli migrační vlně.

Na zrychlení provozu na dvou výpadovkách z Liberce si řidiči budou muset ještě počkat. Provoz na čtyřproudých silnicích I/35 z Liberce na Chrastavu a I/14 na Kunratice od července rychlejší nebude. Ještě před nedávnem se o zvýšení rychlosti z 90 km/h na 110 km/h hovořilo v souvislosti s novelou zákona o pozemních komunikacích. Na těchto dvou silnicích je ale změna nejvyšší dovolené rychlosti v nedohlednu. Pokud k navýšení rychlosti dojde, bude to nejdříve v příštím roce.

Před 77 lety se začal v Liberci a jeho okolí realizovat projekt takzvané Hitlerovy dálnice. 18. dubna 1939 v místě dnešní tramvajové zastávky Spáleniště provedl slavnostní výkop zástupce župního vedoucího Fritz Köllner a výstavba mohla začít. Dodnes jsou na několika místech ve městě patrné terénní úpravy.

Jak už jsme začátkem prosince informovali, od Nového roku nebude potřeba dálniční známky na silnici mezi Libercem a Turnovem. Silnice R35 bude nově zařazena do kategorie silnic první třídy, řidičů se ale změna nakonec příliš nedotkne. Plánované snížení povolené maximální rychlosti na 110 kilometrů se nakonec nejspíš konat nebude. Nohu z plynu budou muset dát řidiči jen na vybraných místech, na rovných a bezpečných úsecích zůstane povolených 130 kilometrů v hodině.

Cesta z Liberce do Turnova bude pro řidiče od Nového roku o několik minut delší, na čtyřpruhové silnici nebudou ale potřebovat dálniční známku. Dosavadní R35 mezi Libercem a Ohrazenicemi bude nově silnicí první třídy, povolená rychlost se sníží ze 130 na 110 kilometrů v hodině. Podle primátora Tibora Batthyányho (ANO) tak Liberec bude bez rychlostního spojení na Prahu.