Jablonec nad Nisou zvažuje založení vlastního dopravního podniku. Od roku 2010 zajišťuje městskou hromadnou dopravu Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou (DPMLJ), kde je Jablonec menšinovým vlastníkem s pouhými 0,38 procenta akcií. Smlouva s podnikem na zajištění dopravy ale končí v roce 2019 a Jablonec nemá podle právníků možnost ji obnovit. Město tak bude muset na zajištění dopravy vyhlásit veřejnou soutěž, nebo si založit vlastní podnik.
"My ještě dnes nevíme, kterou cestou půjdeme, ale založení dopravního podniku má poměrně dlouhý legislativní proces, takže už jsme museli udělat určité kroky, abychom náš záměr zveřejnili v evropském věstníku. Pokud bychom řekli, že to budeme dělat až v roce 2018, tak už by to nešlo, nestihli bychom to. Rok to musí být zveřejněno," řekl náměstek jabloneckého primátora Miloš Vele (ODS). S libereckým dopravním podnikem chce podle něj město dál spolupracovat na rozvoji tramvajové dopravy, v plánu je mimo jiné prodloužení trati do centra Jablonce.
V současné době se podle primátorova náměstka diskutuje o tom, která z variant je pro Jablonec výhodnější - zda vlastní podnik nebo veřejná soutěž. Rozhodnout by o tom podle něj mělo zastupitelstvo nejpozději počátkem příštího roku. Pokud by zvítězil vlastní podnik, radnice neuvažuje o tom, že by sama nakupovala a provozovala autobusy. "My bychom byli nositeli dispečinku a celého řízení provozu a najali bychom si na to subdodavatele nebo i dva," vysvětlil představu města Vele.
Autobusy městské dopravy v Jablonci přepraví ročně zhruba osm milionů cestujících. Na městkou dopravu dává Jablonec prostřednictvím Dopravního sdružení obcí Jablonecka 33 milionů korun, dalšími deseti miliony korun přispívá na provoz tramvajového spojení mezi Libercem a Jabloncem. Zhruba 750 tisíc korun ročně stojí podle primátorova náměstka bezplatná jízda seniorů nad 70 let v MHD v Jablonci a dalších 100 tisíc korun dává radnice na zimní provoz skibusů.
Jablonec není první, kdo uvažuje o vlastním dopravním podniku. Kvůli problémům se zajištěním veřejné dopravy se pro vlastního dopravce rozhodl i Liberecký kraj. Zastupitelé na konci srpna schválili koupi 86 procent akcií ČSAD Liberec za 16 milionů korun. Dalších 20 milionů bude muset kraj investovat do stabilizace firmy, která není v dobré kondici.
Založení dopravního podniku zvažují také v České Lípě, stoprocentně vlastněnou firmu ale zastupitelé zavrhli jako příliš drahou. Ve hře je tak vytvoření společného podniku s firmou BusLine, která v Lípě zajišťuje městskou dopravu a smlouva jí skončí příští rok. Česká Lípa by měla mít ve společném podniku minoritu 20 procent a BusLine 80 procent.
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
