Liberec bude dopravní podnik řešit na mimořádném zastupitelstvu

Dopravní podnik je největší společností ve vlastnictví Liberce, menšinovým vlastníkem je od roku 2009 také Jablonec nad Nisou s 0,38 procenta akcií. Firma zajišťuje městskou dopravu v obou městech i tramvajové spojení mezi nimi.

Zastupitelé dnes měli původně hlasovat o změně stanov DPMLJ. Jejím cílem je přechod na takzvaný německý model, kdy rozhoduje představenstvo a politici jsou v dozorčí radě. Proti je ale stále Jablonec. "Jsme přesvědčeni, že je třeba jednat. Změny stanov nepodporujeme," řekl na jednání libereckého zastupitelstva jablonecký náměstek primátora a člen předsednictva DPMLJ Lukáš Pleticha (ČSSD).

Liberec sice může Jablonec na valné hromadě přehlasovat, podle opozičního zastupitele Ondřeje Červinky (ODS) by ale obě města měla jednat ve shodě. Nelíbí se mu ani, že změna stanov přichází krátce před volbami. "To mi přijde nesprávné," řekl. Opoziční zastupitelé ze Starostů pro Liberecký kraj sice byli připraveni změnu stanov podpořit, ale také ji kritizovali. "Je to paskvil," uvedl za ně Jaroslav Zámečník. Pokud se podle něj stanovy přijmou v této podobě, budou se muset po volbách opět měnit. Nelíbil se mu ani způsob, jakým vedení města vybralo nové tříčlenné představenstvo takzvaných odborníků. "To žádné výběrové řízení nebylo," dodal. Primátor chce návrh na změnu stanov dopracovat a znovu jednat by se zřejmě mělo i s Jabloncem.

Ostře se k situaci v dopravním podniku vyjadřovala dnes i vládnoucí Změna pro Liberec. Chtěla především řešit odvolání předsedy představenstva Pavla Šulce (býv. ANO), který je jedním z devíti obviněných v korupční kauze. Nehlasovalo se ale ani o tom. "S důvody obvinění rozhodně nesouhlasím, z důvodu mlčenlivosti je ale nemohu prozradit," řekl v pondělí novinářům Šulc.

Podle informací, které získala od důvěryhodných zdrojů, se policisté v DPMLJ zajímali o loňskou rekonstrukci tramvajové trati v centru Liberce téměř za 68 milionů korun a také nákup 17 autobusů na zemní plyn v zakázce za 107 milionů korun. Na obě zakázky dopravní podnik získal evropskou dotaci. Podle webu Zdopravy.cz jsou v kauze obviněni i dva pracovníci stavební firmy Eurovia, která na modernizaci tratě podala společnou nabídku se svoji sesterskou firmou GJW Praha. Eurovia nabídla ze čtyř zájemců nejnižší cenu.

Policie minulý týden byla minimálně ve čtyřech firmách. Kromě Eurovie a libereckého dopravního podniku ještě ve společnosti BusLine, která pro DPMLJ zajišťuje velkou část autobusových výkonů, a také ve společnosti Tezas servis.